中文简体
Làm mát máy phát điện rơ-moóc diesel: Tại sao bộ tản nhiệt kéo quá nóng và hỏng
Một kho cho thuê đã thay thế 11 bộ tản nhiệt vào năm ngoái trên các máy phát điện diesel có công suất kéo dưới 200 kVA. Hai người đã bị nứt đầu. Chín chiếc còn lại chưa bao giờ hỏng hóc: vây của chúng bám đầy bụi ở công trường và sạn đường cho đến khi nhiệt độ nước làm mát vượt quá giới hạn của bảng điều khiển từ 10 đến 12 độ.
Máy phát điện rơ-moóc diesel là tổ máy phát điện diesel gắn trên khung xe có thể kéo được trên đường, thường có công suất định mức từ 20 kVA đến 500 kVA, trong đó động cơ, máy phát điện, bộ tản nhiệt, quạt và bảng điều khiển được đóng gói để di chuyển giữa các địa điểm mà không cần tháo dỡ. Chuyển động là yếu tố phân biệt hệ thống làm mát của nó với hệ thống trượt cố định: không khí ít sạch hơn, độ rung nhiều hơn và vỏ bọc chặt hơn.
Tại sao khung gầm kéo lại thay đổi nhiệm vụ của bộ tản nhiệt
Máy phát điện diesel gắn trên rơ-moóc mất khả năng làm mát ở ba vị trí mà đường trượt cố định không bao giờ chạm tới: luồng khí bị gián đoạn, độ rung do đường gây ra và bụi bám dọc theo đường bánh xe của xe kéo.
Luồng khí là tổn thất đầu tiên và lớn nhất. Một hệ thống lắp đặt cố định sẽ hút không khí từ phòng trồng cây, đẩy nó theo một hướng và không bao giờ nhìn thấy nó nữa. Một bộ có thể kéo được sẽ hút không khí qua các cửa gió bao quanh bên hông xe moóc và ở tốc độ gió thấp, một phần khí nóng sẽ cuộn ngược vào cửa hút. Nhiệt độ tuần hoàn từ 5 đến 10 °C ở đầu vào bộ tản nhiệt là bình thường vào những ngày tĩnh lặng và nó không hiển thị trên hầu hết các bảng điều khiển.
Rung là thứ hai. Khung xe moóc uốn cong và xoắn trên mặt đất gồ ghề, và mối nối giữa lõi và thùng trên cùng sẽ hấp thụ những tải trọng đó. Một lõi được bắt vít cứng thay vì cách ly bằng cao su sẽ bị nứt ở tấm ống trong một mùa di chuyển hàng tuần.
Bộ xe kéo đang được sử dụng
- Không khí đi vào qua các cửa gió và có thể tuần hoàn từ boong xe moóc
- Chấn động đường tải trọng mối nối từ lõi đến đầu trong mỗi chuyến đi
- Bụi, bùn và muối phun trực tiếp vào mặt vây
- Truy cập thông qua các tấm bản lề với khoảng cách chặt chẽ
- Trục và lực kéo giới hạn độ dày lõi nắp và lượng nước làm mát
Trượt cố định trong phòng thực vật
- Đường dẫn khí được thiết kế một lần, với hướng xả cố định
- Rung động liên tục nhưng biên độ thấp và có thể dự đoán được
- Khí nạp được lọc theo phòng hoặc màn lọc chuyên dụng
- Toàn quyền truy cập để làm sạch và kiểm tra
- Chỉ không gian sàn giới hạn kích thước lõi và đường kính quạt
Quy tắc hiện trường: cửa chớp, mũ che mưa và khung xe kéo thường tốn từ 10 đến 15 phần trăm diện tích luồng không khí có sẵn trên một tấm trượt hở. Do đó, lõi tản nhiệt của các tổ máy phát điện kéo được được chỉ định sâu hơn một hàng hoặc lớn hơn một kích thước quạt cho cùng một công suất động cơ.
Số kích thước bộ tản nhiệt quyết định cấu trúc
Kích thước bộ tản nhiệt của máy phát điện rơ moóc theo thứ tự cố định: loại bỏ nhiệt chất làm mát trước, dòng không khí thứ hai, lề xung quanh thứ ba, độ vừa vặn vật lý cuối cùng.
Tải làm mát thúc đẩy mọi thứ khác. Động cơ diesel chuyển đổi khoảng một phần ba năng lượng nhiên liệu của nó thành công suất trục khuỷu và loại bỏ một phần tương tự đối với chất làm mát, do đó, bộ công suất 200 kW thường yêu cầu bộ tản nhiệt loại bỏ 130 đến 160 kW. Con số đó, không phải kVA trên bảng tên, quy định diện tích cốt lõi mà xe moóc phải chở.
| tham số | Hình làm việc | Những gì nó thay đổi trên một đoạn giới thiệu |
| Nhiệt từ chối vào chất làm mát | 0,6-0,8 kW per kW of engine output | Độ sâu lõi, số hàng và thể tích chất làm mát |
| Vận tốc bề mặt không khí | 5-8 m/s | Đường kính quạt và ngân sách áp suất tĩnh |
| Thiết kế môi trường xung quanh | Tiêu chuẩn 40°C, nhiệt đới 50°C | Kích thước lõi và sức mạnh của quạt |
| dòng nước làm mát | 1-1,7 L/phút mỗi kW khi tăng 6-10 °C | Đường kính bơm, lỗ ống và vòi phun |
| Đánh giá giới hạn áp suất | thanh 1,0-1,5 | Biên độ sôi, đặc biệt là ở độ cao |
| Rút điện quạt | 3-6 % công suất động cơ | KVA ròng thực tế có sẵn cho tải |
Không khí là môi trường duy nhất mang nhiệt ra khỏi các cánh tản nhiệt, do đó, một địa điểm rộng 4.000 m để lại bộ tản nhiệt với khoảng 2/3 lượng không khí làm mát mà nó có kích thước ngang mực nước biển.
Việc tăng từ nhiệt độ môi trường thiết kế 40 °C lên 50°C sẽ thu hẹp chênh lệch nhiệt độ mà bộ tản nhiệt hoạt động từ khoảng 55 K xuống 45 K, lực truyền động ít hơn gần 18% ở cùng nhiệt độ nước làm mát. Khoản lợi nhuận đó được mua bằng diện tích lõi chứ không phải bằng quạt nhanh hơn.
Các kiểu bụi, rung và hư hỏng thực tế
Việc cắm cánh bên ngoài và mỏi phần đầu chứ không phải ăn mòn bên trong là nguyên nhân dẫn đến hầu hết các trường hợp thay thế bộ tản nhiệt máy phát điện rơ-moóc.
Bụi hoạt động khác với quy mô. Một màng bụi dày 1 mm ở phía không khí có thể làm giảm sự truyền nhiệt từ 10 đến 20 phần trăm mà không làm rò rỉ một giọt chất làm mát nào và trên một xe moóc có màng được tạo từ bên ngoài lõi vào trong, nơi không có bộ lọc chất làm mát nào có thể bắt được nó. Bùn và muối phun làm cho tình trạng trở nên tồi tệ hơn bằng cách dán lớp này lên vây.
Vây cắm bên ngoài
Rửa từ phía quạt ra ngoài ở áp suất thấp. Một tia áp suất cao nhắm thẳng vào lõi sẽ làm cong các vây và làm giảm vĩnh viễn luồng không khí.
Độ mỏi của tấm đầu và tấm ống
Kiểm tra các bộ cách ly cao su và khung giằng ở mỗi lần bảo dưỡng. Giá đỡ bị nứt truyền chấn động đường thẳng vào lõi.
Độ mòn của quạt và đai
Bụi trong các rãnh ròng rọc làm thay đổi chiều dài hiệu dụng của đai. Đặt lực căng bằng độ lệch chứ không phải bằng cảm giác và kiểm tra lại sau 50 giờ đầu tiên.
Sự trôi dạt hóa học của chất làm mát
Glycol cạn kiệt, hình thành cặn và lớp lót bắt đầu bị rỗ. Hỗn hợp 50/50 với gói chất ức chế được bảo trì sẽ bảo vệ các ống mà bộ tản nhiệt không thể nhìn thấy.
Lịch trình bảo trì bộ tản nhiệt cố định sẽ giữ cho mặt không khí sạch sẽ và chất làm mát đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, đây là lý do mà phần lớn thời gian sử dụng được quyết định hoặc bị mất.
Một bộ tản nhiệt chạy với 30% mặt vây bị chặn sẽ không bị hỏng ngay tại chỗ. Nhiệt độ nước làm mát tăng lên từ 8 đến 12 °C, bộ máy tự giảm tốc độ và máy phát điện lặng lẽ phân phối ít hơn kVA trên bảng tên mà nó được thuê.
Bộ tản nhiệt máy phát điện ở khu vực khai thác mỏ cho các hoạt động có độ rung cao và bụi bặm Các cánh tản nhiệt bị chặn bụi có thể làm giảm hoạt động của máy phát điện, vì vậy dòng sản phẩm này sử dụng các cánh tản nhiệt có khoảng cách rộng, thùng chứa được gia cố và lớp phủ chống bụi để làm mát hoạt động khai thác từ xa. Xem sản phẩm → Nhiệm vụ của máy phát điện rơ-moóc từ xa và ngoài lưới
Bộ tản nhiệt máy phát điện rơ moóc từ xa có kích thước dành cho tuần tồi tệ nhất chứ không phải ngày trung bình vì độ cao, bụi và thời gian sử dụng dài đều nằm trên cùng một lõi.
Không khí là chất lỏng làm việc. Ở độ cao 2.000 m, bầu khí quyển chứa khoảng 82% khối lượng không khí ở mực nước biển và ở độ cao 4.000 m khoảng 67%. Quạt vẫn quay với tốc độ như cũ nhưng mỗi lần đi qua lõi sẽ mang đi ít nhiệt hơn. Kết hợp điều đó với một địa điểm phải rửa sạch mỗi tháng một lần thay vì mỗi tuần một lần và bộ tản nhiệt cần có công suất dự phòng trước khi rời khỏi nhà máy.
Lõi quá khổ không phải là lãng phí kim loại trên một bộ có thể kéo được. Vận tốc bề mặt thấp hơn có nghĩa là bụi lọt tới các cánh tản nhiệt ít cản trở đường dẫn khí hơn và quạt tiêu thụ ít điện năng hơn, đó là lý do tại sao bộ tản nhiệt được xếp hạng từ xa thường sâu hơn một đến hai hàng so với bộ tản nhiệt tương đương gắn trên xe tải cho cùng một động cơ.
Bộ tản nhiệt máy phát điện loại từ xa để loại bỏ nhiệt ngoài trời linh hoạt Khi máy phát điện đặt trong nhà hoặc trong không gian chật hẹp, bộ tản nhiệt từ xa sẽ loại bỏ nhiệt bên ngoài đồng thời giữ tiếng ồn và khí thải cách xa phòng. Xem sản phẩm → Đội xe cho thuê: Thông số kỹ thuật tồn tại sau mỗi bước di chuyển
Nhóm cho thuê nên tiêu chuẩn hóa trên một nền tảng bộ tản nhiệt cho mỗi loại công suất thay vì chạy theo số bộ phận thương hiệu ban đầu của mỗi bộ phận.
Một bộ kéo đang hoạt động được di dời 20 đến 40 lần một năm. Mỗi lần di chuyển là một chu kỳ rung mới và một lượng bụi mới, đồng thời hệ thống làm mát chịu nhiều ảnh hưởng từ việc vận chuyển hơn là từ số giờ chạy. Những người vận hành nhóm phù hợp với bộ tản nhiệt theo kích thước lõi, đường kính quạt và vị trí đầu vào có thể hoán đổi một bộ phận có thể sử dụng được giữa các máy của các nhãn hiệu khác nhau trong cùng loại công suất.
Tần số di chuyển
Mỗi đơn vị làm việc thực hiện 20 đến 40 lần di dời mỗi năm, mỗi lần di dời sẽ có nguy cơ tiếp xúc với bụi và sốc mới đối với lõi và các tấm.
Logic phụ tùng
Một lõi và một ổ quạt cho mỗi loại công suất sẽ loại bỏ nhu cầu tìm nguồn linh kiện dành riêng cho thương hiệu trong thời gian ngừng hoạt động cuối tuần.
Cách rẻ nhất để giữ cho máy phát điện diesel có thể kéo được không bị ảnh hưởng bởi đường cong suy giảm là rửa bên ngoài trong 10 phút mỗi lần di dời. Các đội rửa khi đến nơi sẽ thay thế ít bộ tản nhiệt hơn vào giữa mùa so với các đội rửa sau khi hỏng hóc.
Bộ tản nhiệt máy phát điện cho thuê dành cho nhóm điện thoại di động và cho thuê Việc di dời thường xuyên đòi hỏi phải bảo trì dễ dàng và thay thế hiện trường nhanh chóng, vì vậy những bộ tản nhiệt có thể hoán đổi này giúp giảm thời gian ngừng hoạt động giữa các lần triển khai cho thuê. Xem sản phẩm → Thay thế bộ tản nhiệt máy phát điện rơ-moóc
So khớp bộ tản nhiệt thay thế theo phép đo và khả năng thải nhiệt, không phải theo nhãn hiệu.
Bộ tản nhiệt tương thích vừa với khung xe moóc, phù hợp với đường cong của quạt và vượt qua ngưỡng suy giảm sẽ tồn tại lâu hơn bộ phận ban đầu được chỉ định cho xếp hạng môi trường xung quanh khác. Thực hiện các bước kiểm tra theo thứ tự này.
- Ghi lại kiểu động cơ, xếp hạng liên tục và dự phòng cũng như kích thước khung máy phát điện; những điều này đặt ra tải nhiệt mà lõi phải mang.
- Đo lõi trên rơ moóc: chiều cao, chiều rộng và chiều sâu, kiểu đầu, lỗ và vị trí đầu vào và đầu ra, cộng với đường kính quạt, vòng quay và bước cánh.
- Xác nhận tốc độ dòng chất làm mát, cài đặt bộ điều nhiệt và định mức nắp. Sự thay đổi 0,5 bar trong giới hạn nắp sẽ làm điểm sôi tăng khoảng 10 đến 13 °C.
- Kiểm tra dấu chân lắp và bộ cách ly rung. Một lõi được bắt vít chặt vào khung xe moóc sẽ bị nứt ở phần đầu trong vòng một mùa.
- Kiểm tra áp suất lõi mới đến 1,5 bar, giữ trong mười phút và vặn lại bu lông quạt trước lần chạy đầu tiên.
Tham chiếu chéo chỉ hữu ích khi nó mang các kích thước. Số bộ phận thay đổi giữa các năm sản xuất; độ sâu lõi, vị trí đầu vào và kiểu bu lông quạt thì không.
Đối với các máy đã được đưa vào sử dụng, chương trình bộ tản nhiệt thay thế cho người dùng cuối hoạt động dựa trên các phép đo thay vì số bộ phận sẽ loại bỏ hầu hết nguy cơ lắp sai.
Câu hỏi thường gặp
Đưa định mức động cơ, kích thước lõi và giá trị giới hạn áp suất cho bất kỳ yêu cầu nào về bộ tản nhiệt. Ba con số đó quyết định liệu người thay thế có giữ được xếp hạng trên một đoạn giới thiệu hay không.
Máy phát điện xe moóc diesel cần bộ tản nhiệt cỡ nào?
Bắt đầu từ việc thải nhiệt chất làm mát ở mức 0,6 đến 0,8 kW trên mỗi kW công suất động cơ, sau đó tăng thêm 10 đến 15 phần trăm diện tích lõi cho luồng không khí bị mất đi qua các cửa gió và khung xe moóc. Động cơ 200 kW thường loại bỏ 130 đến 160 kW đối với chất làm mát và lõi phải loại bỏ con số đó ở môi trường xung quanh thiết kế đã nêu.
Bao lâu thì nên vệ sinh bộ tản nhiệt của máy phát điện rơ-moóc?
Bên ngoài, tại mỗi lần di dời ở những địa điểm nhiều bụi và ít nhất 250 giờ làm nhiệm vụ cho thuê. Các đơn vị khai thác và từ xa thường chạy theo chu kỳ 500 giờ vì quyền truy cập bị hạn chế. Rửa từ phía quạt ra ngoài ở áp suất thấp và không bao giờ làm cong các cánh tản nhiệt bằng tia áp suất cao.
Máy phát điện diesel có thể kéo được có thể chạy ổn định ở độ cao không?
Có, với mức đánh giá bị giảm sút. Khối lượng không khí ở độ cao 2.000 m bằng khoảng 82% mực nước biển, do đó bộ tản nhiệt loại bỏ ít nhiệt hơn với cùng một quạt và động cơ cũng mất đi không khí đốt. Hầu hết các nhà xây dựng đều giảm mức tiêu thụ từ 2 đến 3 phần trăm trên 300 m và chỉ định giới hạn 1,5 bar để điểm sôi của chất làm mát luôn nằm trong phạm vi của bộ điều chỉnh nhiệt.
Tại sao máy phát điện rơ moóc lại quá nóng sau khi kéo?
Ba điều thường thay đổi trong quá trình di chuyển: bụi và bùn bám vào các cánh tản nhiệt, các tấm vỏ hoặc chốt được để mở để không khí nóng tuần hoàn và chất làm mát bị thất thoát qua ống mềm hoặc nắp bị tuột ra. Kiểm tra mặt vây, đường dẫn khí và mức nước làm mát trước khi đổ lỗi cho bộ tản nhiệt.
- Danh mục sản phẩm
- Liên hệ với chúng tôi
-
- wcradiator@jswcsrq.com
- +86-514-400-180-4088
- +86-15152759383
- +86-15152759383
- Đường số 6, Khu tập trung công nghiệp Shaobo, huyện Jiangdu, thành phố Dương Châu, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
